清联同创智能电动尾门 轻松驾驭我的后备箱!

电动尾门硝烟再起,技术创新与服务品质是关键

媒体报导
TIME:2017-06-06 09:30      

汽车电子市场经过多年的发展,很多品类市场已经趋于饱和,厂商利润非常微薄,很多汽车电子厂商已经开始转型或增加新的品类,而电动尾门已经成为厂商转型的首选,而2017年电动尾门市场如何?

国内汽车电子龙头企业清联同创,提前布局电动尾门品类,在汽车电子行业中脱颖而出,成为电动尾门行业发展方向标,所以,我们可以从清联同创的一些动作上看出电动尾门下半年发展趋势。
一、电动尾门品牌商市场推广力度加大,竞争趋白热化
近日,从6.16武汉汽车服务产业博览会组委会中获悉,电动尾门龙头企业深圳清联同创汽车电子有限公司一举拿下了A1汽车电子电器馆576平方米展位,成为本届展会参展面积最大的展商。小编大概算了下清联同创在这场展会上面的投入,已经接近200万,这证明清联同创对于行业发展及自身产品的巨大信心。同样,7月1~3日中贸雅森广州展首次设置了电尾专区,将会有15家电尾企业集中展现,随着这两个行业展会的举办,电尾厂家集中发力,2017下半年电动尾门市场竞争必将更加激烈。
电动尾门硝烟再起,技术创新与服务品质是关键
(清联同创6.16武汉后博会展位效果图)
二、品牌商加快渠道布局,渠道商将加快步伐
电动尾门虽然50年代就已经出现,但在中国市场受到关注却是近两年的事情,据不完全统计,目前全国电动尾门品牌企业30来家,这对于中国庞大的市场空间来讲,显得有些“小众”,但是随着电动尾门厂商、媒体的共同推动,已有大批新的厂家涌入,所以,2017年下半年对于品牌企业来讲,是抢渠道的最佳时机,像清联同创,借助多年的渠道及品牌积累,基本上已覆盖全国主要区域城市,而渠道商也从原来的观望状态转变,大力深耕市场。
三、技术创新仍是市场取胜关键
技术创新一直都是企业赢利市场的关键所在,电动尾门看似小产品,里面却也有大门道,比如说电动尾门的核心部件撑杆,目前市面基本上所有品牌均使用铁杆,而铁杆有容易生锈、易腐蚀、嗓音大、容易变形等问题,而清联同创则开创性的采用了高分子聚合塑封撑杆,虽然产品成本增加,但却解决了这些问题,产品也更加安全、美观,受到市场的欢迎。作为新跨界进入的入行者,如果没有一定的技术实力,最好的方式是与类似清联同创这样有技术实力的企业进行合作,专注营销,还能分到一杯羹。
四、服务品质塑造口碑
电动尾门与其它的汽车后装产品类似,售后的服务质量直接决定了产品口碑。电动尾门产品由于市场启动较晚,很多品牌售后服务跟不上,在这一点上,清联同创同样花巨资打造完善的售后服务体系,并通过系统化管理,实现服务的及时、有效。行业品牌也在服务品质上不断发力,电动尾门的竞争,已经不仅仅是品牌跟产品的竞争,技术创新与服务品质,更是竞争的核心。
目前汽车后市场的市场活跃程度和融资规模均超过了历史最高点。根据中汽协会统计,2016年全国汽车保有量已达到了1.94亿辆,必然拉动汽车后市场的高增长。预计未来中国汽车后市场的增速将超过30%,2018年之后,汽车后市场有望突破万亿元,成为下一个增长亮点,而电动尾门将会是其中最闪亮的那一点。

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