清联同创智能电动尾门 轻松驾驭我的后备箱!

电动尾门指南(二)

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TIME:2017-10-31 16:53   清联同创   SZQLTC.COM

相信大家看了电动尾门指南(一)之后对于电动尾门有一定了解,那么电动尾门现在在市场上品牌多如牛毛,我们应该怎么选择电动尾门呢?

首先,我们要考虑下自己的经济能力跟现实因素。

经济能力:顾名思义,就是车落地后你的钱包是否还鼓,如果没问题,直接上原厂,没毛病。最贵的不一定是最好的,但是最便宜的一定不是最好的。

现实因素:某些车是不带原厂电动尾门的,也就是说你有钱都买不到原厂,这个时候就不要纠结其他的因素了,选择非原厂没毛病。

接下来跟大家说下目前电动尾门行业内的一些事,电动尾门也发展了几年了,产品日渐趋于成熟,但是注意不是已经成熟,所以各种毛病还是会有,区别是多少的问题。只要这个厂大部分产品没问题就可以购买,毕竟都是带保修的。那么现在市场上电动尾门到底该怎么选择呢?

首先我们要明白电工尾门的工作原理。

首先电动尾门分为单杆双杆两种形式,用那种,还是要看车型,目前suv多数都是双杆,小轿车多数是单杆。电动尾门就是通过这个杆来完成开启关闭的,电动尾门听起来很高大上,听名字似乎要换后备箱,其实这些都是只需要一个杆就能完成的。那么这个杆的质量就成了重中之重,杆不行了,你尾门就用到头了。

那么作为一个门外汉的我们,如何区分杆好不好呢?说实话,目前来说还真没别的什么好办法,全凭导购忽悠。毕竟这玩意核心是内部,你拆改负压弹簧能弹的你怀疑人生(不要以为是玩笑,非专业人员千万不要自己拆!想想你家后备箱多重,再想想你身上那个部位比铁硬,然后在做出一个理智的决定!)对于杆子,我们判断的唯一标准就是向原厂看齐,对!向原厂看齐,原厂的质量大家都知道,但是原厂贵啊!而且车型严重缺失,但是并不代表副厂的价格达不到原厂的标准,咳咳这里指的是材料方面。其实电动尾门杆的造价并不高,高的是安装以及售后。所以一些小厂是不会给你提供好的售后的,开玩笑,赚了钱就跑,牌子臭了明年老子再换一个,嘿,又是一条好汉,所以大厂很重要!

回归正题,首先原厂的杆子现在全部是塑封杆,因为塑封杆对比铁杆的优势太多,具体优势就不说了,看原厂采用塑封杆你就明白了。但是目前国内副厂大部分都是采用铁杆,归根结底是因为铁杆造价比塑封杆便宜!所以,在购买时,一定要选择塑封杆(这个靠外观能识别出来),虽然现在塑封杆不多,但是某些厂已经开始出塑封杆了,甚至有的厂已经基本全是塑封杆了,所以铁杆在今年年底,就会迎来一波降价,一直跌到底。预算低的朋友可以等一等再买,虽然铁杆不咋地,但是价格会低很多。

然后就是内部结构了,一个杆重要的组成就是承压弹簧以及电机、丝杆(丝杆这东西各个厂都不同,有的叫螺杆,区别就是一个用润滑油一个不用润滑油。个人偏向丝杆,润滑油总会带来一些问题。)目前有实力的厂家承重弹簧跟电机都应该是进口,起码宣传上是进口的。至于真正有多少是进口的我就只能呵呵了,(怕被老板打,溜了。)这点不得不喷一下国人,总觉得进口就是好的,其实国内有些是能比肩进口的。当然承重弹簧这玩意确实是德国的好,所以这个确实是进口的,因为国内的质量达不到这个要求,写了进口两天坏谁信?

最后总结下,货比三家。

 

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